In Breve
- Cosa è il Renault E‑Space Concept?
- È un prototipo di monovolume elettrico presentato da Renault al Salone di Parigi.
- Quali sono le caratteristiche della piattaforma Rgev Medium 2.0?
- È un'architettura modulare per veicoli elettrici, compatibile con diverse tipologie di carrozzeria.
- Qual è l'autonomia del E‑Space Concept?
- Fino a 750 chilometri WLTP per le versioni completamente elettriche.
Al Salone di Parigi, Renault ha svelato il suo innovativo prototipo E‑Space Concept, un monovolume di 4,70 metri che rappresenta una nuova interpretazione della storica Espace nell’era della mobilità elettrica. Questo modello anticipa l’arrivo di una gamma di veicoli elettrici ed elettrificati, grazie all’introduzione della piattaforma Rgev Medium 2.0.
La carrozzeria del E‑Space Concept è caratterizzata da un design aerodinamico e slanciato, con una livrea denominata rubino nero. La parte anteriore e posteriore del veicolo presentano una firma luminosa a forma di U, mentre il nuovo logo Renault, illuminato e integrato in una trama di pixel, spicca al centro del frontale. Il nome E‑Space è un omaggio alla tradizione della Espace, unito alla lettera ‘E’ che simboleggia la gamma elettrificata E‑Tech.
La piattaforma Rgev Medium 2.0 è un’architettura modulare progettata per veicoli di diverse categorie, dal segmento B+ al D, e compatibile con vari tipi di carrozzeria, tra cui berline, SUV e monovolume. Questa innovativa piattaforma è basata su un sistema elettrico a 800 volt e utilizza una batteria realizzata con tecnologia cell-to-body. Renault ha dichiarato che le versioni completamente elettriche della Rgev Medium 2.0 possono raggiungere un’autonomia massima di 750 chilometri secondo il ciclo WLTP, mentre la configurazione con range extender promette fino a 1.400 chilometri, con emissioni inferiori a 25 g CO2/km.
È importante notare che questi dati riguardano l’architettura della piattaforma e non sono ancora stati attribuiti specificamente al futuro modello Espace. La Rgev Medium 2.0 offre anche varianti di trazione posteriore con 275 cavalli e versioni a quattro ruote motrici fino a 500 cavalli. Tra le tecnologie integrate, si trovano quattro ruote sterzanti, ammortizzatori elettronici, sospensioni attive e sistemi x-by-wire, che promettono un’esperienza di guida avanzata e personalizzata.
Inoltre, la piattaforma è progettata per ridurre i costi della nuova generazione di veicoli elettrici del 40% rispetto ai modelli attuali, offrendo batterie con diverse chimiche e formati delle celle. Un’altra innovazione significativa è l’architettura Software Defined Vehicle, che consente il 90% delle funzionalità del veicolo di essere aggiornate da remoto. Il sistema operativo carOS, sviluppato in collaborazione con Google, sarà basato su Android, garantendo un’interfaccia utente moderna e intuitiva.
Con il E‑Space Concept, Renault non solo guarda al futuro della mobilità elettrica, ma si impegna anche a rendere l’innovazione accessibile e sostenibile per i propri clienti. Il Salone di Parigi si conferma quindi come palcoscenico ideale per presentare queste novità che potrebbero rivoluzionare il mercato automobilistico.
