In Breve
- Quali sono le novità del design della Volkswagen ID.Tiguan?
- La ID.Tiguan presenta linee più morbide e moderne, con fari a matrice a LED e una fascia luminosa che attraversa il logo.
- Quali sono le opzioni di batteria disponibili per la ID.Tiguan?
- La ID.Tiguan sarà disponibile con una batteria da 58 kWh e una da 77 kWh, con motorizzazioni fino a 299 CV.
- Qual è il prezzo previsto per la Volkswagen ID.Tiguan?
- Il prezzo è atteso a partire intorno ai 43.000 euro.
Volkswagen ha ufficialmente presentato la ID.Tiguan, l’erede dei modelli ID.4 e ID.5, che segna un ritorno alle denominazioni tradizionali e introduce una serie di novità stilistiche e tecniche. Questo modello, mostrato in versione camuffata, si distingue per un linguaggio di design rinnovato, caratterizzato da linee più morbide e moderne, rispetto alla precedente gamma ID. Tra le novità spiccano i fari a matrice a LED, uniti da una fascia luminosa che attraversa il logo illuminato, conferendo un aspetto distintivo e contemporaneo.
La lunghezza della ID.Tiguan cresce di circa 10 centimetri, raggiungendo i 4,63 metri, rispetto ai 4,53 metri dell’ID.4. Questa maggiore dimensione non solo contribuisce a un aspetto più imponente, ma offre anche un miglioramento dello spazio interno e del comfort per i passeggeri.
La ID.Tiguan è sviluppata sulla piattaforma MEB+, una base progettata specificamente per veicoli elettrici. Sarà disponibile con due opzioni di batteria: una unità da 58 kWh con chimica litio-ferro-fosfato, abbinata a un motore a trazione posteriore da 190 CV, e una batteria da 77 kWh con chimica nichel-manganese-cobalto per le versioni più potenti. Quest’ultima opzione offrirà un propulsore da 286 CV e una configurazione a trazione integrale bimotore da 299 CV, che ha già dimostrato le sue capacità in un breve test drive.
Nonostante i prezzi ufficiali non siano ancora stati comunicati, si prevede che il listino parta intorno ai 43.000 euro, rendendo la ID.Tiguan un’opzione competitiva nel mercato dei SUV elettrici.
All’interno, la ID.Tiguan richiama soluzioni già viste su ID.Polo, con un volante dotato di numerosi tasti e comandi fisici per la climatizzazione. Il cruscotto è equipaggiato con un display da 10 pollici davanti al guidatore e uno centrale da 15 pollici, che offre un’interfaccia intuitiva e moderna. Durante il test, è stata apprezzata la nuova taratura delle sospensioni, che migliora il dinamismo senza compromettere il comfort di guida.
Tra le dotazioni di rilievo, la funzione one pedal si è dimostrata utile in ambito urbano, contribuendo a ridurre i consumi e ad aumentare l’autonomia. Inoltre, la presenza di freni a tamburo sull’asse posteriore rappresenta una scelta economica, ma efficace per il contenimento dei costi di produzione.
