In Breve
- Quando è stato lanciato il servizio robotaxi a San Antonio?
- Il servizio è stato lanciato il lunedì alle 5:00 locali.
- Qual è il modello di lancio previsto per il servizio?
- Il servizio inizierà con un numero limitato di veicoli in un'area di servizio confinata.
- Quali altre città stanno operando servizi robotaxi?
- Oltre a San Antonio, Tesla opera anche a Miami, Orlando, Dallas, Fort Worth e Houston.
Tesla ha annunciato l’espansione del suo servizio robotaxi a San Antonio, con i veicoli disponibili a partire dalle 5:00 locali di lunedì. Questa iniziativa segna un passo significativo nell’implementazione della mobilità autonoma, anche se l’azienda non ha fornito dettagli operativi specifici, come gli orari di servizio o la presenza di operatori di sicurezza umani nei veicoli.
Seguendo il modello di lancio adottato in precedenza, è probabile che il servizio inizi con un numero limitato di veicoli in un’area di servizio ristretta, per poi espandersi gradualmente. Tesla aveva già introdotto un servizio robotaxi a Austin nel giugno 2025, che ha funzionato come un banco di prova per la diffusione di veicoli autonomi basati su telecamere e intelligenza artificiale end-to-end.
A gennaio, la società ha rimosso gli operatori di sicurezza dai robotaxi di Austin, avviando un servizio completamente senza conducente. Da allora, Tesla ha esteso la sua attività a nuove aree della Florida e del Texas, operando in zone limitate di Miami, Orlando, Dallas, Fort Worth e Houston.
Un altro operatore, Waymo, gestisce servizi robotaxi in alcune delle stesse città, utilizzando veicoli Jaguar I-Pace e Zeekr RT a guida autonoma. Waymo ha recentemente riavviato i servizi a San Antonio dopo una pausa di cinque mesi dovuta a incidenti in cui i veicoli si erano bloccati in tratti di strada allagati.
Le registrazioni indicano che la flotta di veicoli autonomi a Austin supera le 400 unità, mentre in altre città le flotte variano da poche a qualche decina, con 24 veicoli a Fort Worth e cinque a Miami. Tesla gestisce anche un servizio di ride-hailing nell’area della Baia di San Francisco, ma attualmente non ha le autorizzazioni necessarie per offrire un servizio completamente autonomo in California.
Dati recenti mostrano che la rete robotaxi ha percorso meno miglia con clienti paganti nel secondo trimestre rispetto al primo, sollevando interrogativi sulle prestazioni e sull’accettazione del pubblico nei confronti di questi servizi innovativi.
