Omoda 4: La Nuova Era della Mobilità Ibrida con la Versione Shs-h

L’Omoda 4 è stata recentemente presentata in anteprima nella sua versione Shs-h full hybrid, un modello che promette di ridefinire il concetto di mobilità sostenibile. La commercializzazione è prevista per l’inizio del 2027, con l’introduzione di una variante completamente elettrica.

Questo nuovo veicolo si basa sull’architettura modulare T1X, già condivisa con i modelli Jaecoo 5 e Omoda 5, e rappresenta un passo significativo per il marchio, nato nel 2022 e orientato ai mercati internazionali. La gamma dell’Omoda 4 includerà una versione Shs-h a trazione anteriore, con un prezzo indicativo di partenza di circa 25.000 euro, e una variante elettrica a partire da circa 28.000 euro.

La versione elettrica dell’Omoda 4 è dotata di un motore elettrico che eroga 204 cavalli e 288 Nm di coppia, alimentato da una batteria LFP da 61 kWh, capace di garantire fino a 470 chilometri di autonomia. Al contrario, la versione Shs-h combina lo stesso motore elettrico con un’unità turbo a benzina da 1,5 litri, che offre una potenza complessiva di 224 cavalli e 295 Nm di coppia. Questo sistema ibrido è progettato per operare in modalità sia seriale che parallela, integrando un secondo motore che funge da generatore per una batteria ausiliaria da 1,83 kWh.

Dal punto di vista estetico, l’Omoda 4 presenta un design audace e moderno, caratterizzato da geometrie nette e accenti sportivi, con richiami hi-tech ispirati ai Mecha. Il frontale è marcato e dotato di una firma luminosa su due livelli, mentre la mascherina è di grandi dimensioni. Le fiancate sono scolpite con nervature pronunciate e passaruota ben definiti, mentre la linea di cintura si eleva verso la coda, completata da uno spoiler prominente.

Le dimensioni esterne dell’Omoda 4 sono di 4,42 metri in lunghezza, 1,87 metri in larghezza e 1,57 metri in altezza, con un passo di 2,70 metri. Questo conferisce all’abitacolo uno spazio compatibile con le compatte di segmento superiore, grazie anche alla plancia poco invasiva. L’interno è caratterizzato da un design futuristico, con numerosi vani portaoggetti e una consolle centrale ampia che divide l’abitacolo. Il display verticale da 12,3 pollici per l’infotainment integra funzioni di intelligenza artificiale e connettività wireless per smartphone, mentre il cockpit è dotato di un display da 8,8 pollici.

Durante i test su strada, l’Omoda 4 ha mostrato un assetto sostenuto e uno sterzo reattivo. Il motore elettrico si è rivelato fondamentale per un comportamento dinamico fluido e reattivo, mentre il motore a benzina interviene silenziosamente alle velocità autostradali o per ricaricare la batteria, senza scossoni evidenti. I dati di consumo non sono ancora stati dichiarati, ma la velocità massima raggiungibile è di 180 km/h, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,1 secondi.