In Breve
- Qual è il numero di immatricolazioni di auto in Italia a settembre 2026?
- Le immatricolazioni di auto in Italia a settembre 2026 sono state 139.356.
- Qual è il modello di auto più venduto a settembre 2026?
- Il modello di auto più venduto a settembre 2026 è la Fiat Panda.
- Qual è la quota di mercato delle auto ibride in Italia?
- Le auto ibride rappresentano il 50,7% delle immatricolazioni totali.
Settembre 2026 segna un mese di crescita per il mercato automobilistico italiano, con un totale di 139.356 immatricolazioni, in aumento del 9,9% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Nei primi nove mesi dell’anno, il numero complessivo di vetture targate ha raggiunto 1.268.964, con un incremento dell’8,7% rispetto al 2025, sebbene rimanga inferiore del 13,6% rispetto ai dati pre-pandemia del 2019.
La crescita del mercato è principalmente trainata dalle auto ibride, che rappresentano ora il 50,7% delle immatricolazioni totali, suddivise in 32,2% di mild hybrid e 18,5% di full hybrid. Al contrario, le vetture a benzina scendono al 17,6%, mentre le plug-in hybrid aumentano all’11,1%. Le auto a Gpl e le elettriche si attestano rispettivamente all’8,1% e 7,6%, con il diesel che continua a perdere terreno, riducendosi al 4,9%.
Analizzando i canali di vendita, i privati rappresentano il 55,9% del mercato, seguiti dal noleggio a lungo termine con il 21,5% e dalle autoimmatricolazioni con il 13,9%.
In cima alla classifica dei modelli più venduti a settembre, la Fiat Panda si conferma la regina del mercato con 10.378 immatricolazioni. Seguono la Jeep Avenger con 4.092 unità, la Peugeot 3008 con 3.780, la Dacia Sandero con 3.723 e la Toyota Yaris Cross con 3.678 immatricolazioni.
La Fiat Panda, nel suo Model Year 2026, offre un design compatto con una lunghezza di 3,69 metri e una gamma di motorizzazioni che include un 1.0 mild hybrid da 65 CV. Il prezzo di partenza è fissato a 15.950 euro.
La Jeep Avenger, seconda nella classifica, è un SUV che misura 4,08 metri e offre diverse opzioni di motorizzazione, tra cui un 1.2 turbo benzina da 100 CV e una versione elettrica con un’autonomia di fino a 400 km, con un prezzo di partenza di 25.700 euro.
La Peugeot 3008, terza, è un C-SUV che offre una gamma di motorizzazioni ibride e elettriche, con prezzi a partire da poco più di 37.000 euro. La Dacia Sandero, disponibile anche in versione full hybrid, parte da 14.800 euro, mentre la Toyota Yaris Cross offre un sistema full hybrid da 130 CV a partire da 29.600 euro.
Nel periodo gennaio-settembre, la Fiat Panda mantiene il primato con 86.378 immatricolazioni, seguita dalla Jeep Avenger con 36.029 e dalla Dacia Sandero con 32.831 esemplari. La graduatoria evidenzia la predominanza dei modelli compatti e dei B-SUV nel mercato italiano, con Fiat presente in due delle prime cinque posizioni.
