In Breve
- Quando presenterà Sanlorenzo l'offerta per The Italian Sea Group?
- Sanlorenzo presenterà l'offerta vincolante il 15 ottobre.
- Qual è la situazione attuale del mercato nautico in Europa?
- Il mercato europeo ha registrato un calo del 16,6%, mentre ci sono stati forti aumenti nelle Americhe e in Asia Pacific.
- Quali sono le iniziative ecologiche di Sanlorenzo?
- Sanlorenzo sta investendo in soluzioni per ridurre l'impatto ambientale e ha ottenuto la certificazione Rina per il progetto Life Mystic.
Sanlorenzo, attraverso la sua divisione Polo di Carrara, è pronta a presentare il 15 ottobre un’offerta vincolante per acquisire The Italian Sea Group. L’annuncio è stato rivelato dal fondatore e amministratore delegato Massimo Perotti durante l’anteprima mondiale dello yacht She al Cannes Yachting Festival.
Il gruppo ha descritto il 2026 come un anno «buono, se i saloni di settembre andranno bene, anche se non eccellente». Tuttavia, emerge un trend di ridimensionamento degli acquisti in Europa, contrapposto a una significativa crescita nelle Americhe e nell’area Asia Pacific. I dati del semestre mostrano un incremento delle vendite nelle Americhe (+35,4%) e in Asia Pacific (+35,8%), mentre il mercato europeo ha registrato un calo del 16,6%. Perotti ha chiarito che non si tratta di un collasso del mercato europeo, ma piuttosto di un riposizionamento delle percentuali di mercato.
In termini di performance finanziaria, il titolo Sanlorenzo ha ottenuto un rendimento annuale per gli azionisti del +27,9% fino ad oggi, superando i risultati di concorrenti come Ferrari (+13,7%), Porsche (-2,1%), Richemont (+7,8%) e Hermes (-25,4%).
Un altro aspetto importante è la transizione ecologica del gruppo, che continua a seguire la strategia Road to 2030, sebbene stia rallentando l’implementazione di nuovi carburanti in attesa delle necessarie infrastrutture. Sanlorenzo sta investendo in soluzioni per ridurre l’impatto ambientale e ha recentemente ottenuto la certificazione Rina per il progetto Life Mystic, mirato alla riduzione delle emissioni dei motori a combustione interna attraverso l’uso del metanolo come vettore energetico alternativo. Il prototipo del motore bifuel è già stato completato e testato, con un’introduzione sul mercato prevista in linea con la disponibilità di carburanti alternativi e la domanda degli armatori.
Inoltre, Sanlorenzo sostiene la realizzazione del primo impianto mediterraneo di produzione di biometanolo, situato nel porto di Olbia, in Sardegna. Il nuovo yacht She, lungo 25,5 metri, ha già visto sei unità vendute prima della presentazione ufficiale, tra cui una acquistata da Luca Cordero di Montezemolo. Questo yacht incorpora teak alternativi e resine a basse emissioni per le parti strutturali in composito, e sono in corso studi sull’impiego di fibre naturali, con l’obiettivo di estenderne progressivamente l’uso alla gamma di prodotti.
Infine, Sanlorenzo ha avviato una collaborazione strategica con BYD Energy Storage per sviluppare sistemi di batterie e gestione dell’energia di nuova generazione per superyacht, segnando un ulteriore passo verso l’innovazione e la sostenibilità nel settore nautico.
