In Breve
- Qual è l'utile operativo di Lufthansa nel terzo trimestre 2026?
- L'utile operativo rettificato di Lufthansa nel terzo trimestre 2026 è di 1,4 miliardi di euro.
- Come è andato il fatturato di Lufthansa?
- Il fatturato di Lufthansa è cresciuto del 9% nel terzo trimestre, raggiungendo 12,2 miliardi di euro.
- Quali sono le sfide affrontate da Lufthansa?
- Le sfide includono l'aumento dei costi del carburante e scioperi dei piloti.
Il gruppo Lufthansa ha chiuso il terzo trimestre del 2026 con un utile operativo rettificato di 1,4 miliardi di euro, registrando un incremento del 6% rispetto agli 1,3 miliardi dello stesso periodo del 2025. Questo risultato supera le aspettative degli analisti e si accompagna a un fatturato trimestrale di 12,2 miliardi di euro, in crescita del 9% nonostante una leggera flessione del numero di passeggeri, scesi a 41,050 milioni da 41,701 milioni.
L’utile netto ha mostrato un notevole aumento del 30%, raggiungendo 1,26 miliardi di euro, sostenuto dalla forte domanda di biglietti premium per i collegamenti verso l’Asia e il Nord America. I ricavi unitari (yield) del trasporto aereo sono aumentati del 7%, contribuendo a compensare l’incremento dei costi del carburante, che ha registrato un aumento di 543 milioni di euro nel trimestre.
Per l’intero anno, Lufthansa prevede costi per il carburante pari a 9,3 miliardi di euro, circa 2 miliardi in più rispetto al periodo pre-conflitto. Tra le sfide affrontate dalla compagnia, si segnalano una serie di scioperi dei piloti e il conflitto in Medio Oriente, che continuano a esercitare pressione sui prezzi del carburante.
Il CEO Carsten Spohr ha avvertito che il 2027 sarà «un altro anno di trasformazione» per la compagnia. Lufthansa Airlines, la compagnia principale del gruppo, ha evidenziato alcuni punti deboli, tra cui elevati costi operativi e le tratte a corto raggio poco redditizie, che erodono i guadagni dei voli a lungo raggio. Per affrontare queste difficoltà, il gruppo sta trasferendo capacità verso vettori a costi più contenuti, come Discover e City Airlines.
Le divisioni cargo e manutenzione hanno contribuito significativamente al miglioramento dei risultati: l’utile operativo dell’unità cargo è triplicato, mentre quello della manutenzione è cresciuto di oltre il 50%. Tuttavia, il gruppo ha rivisto al ribasso le previsioni sull’utile operativo per il 2026, portandole a un intervallo compreso tra 1,7 e 2,0 miliardi di euro, rispetto alla precedente stima di 1,7–2,2 miliardi.
In un’operazione strategica, il mese scorso Lufthansa, insieme ad Air France-KLM, ha acquisito una partecipazione di minoranza nella compagnia aerea portoghese TAP SA, un passo che offre accesso a mercati come quello latinoamericano.
