In Breve
- Qual è l'obiettivo della cabina primaria Comasina?
- Migliorare l'efficienza della rete elettrica e sostenere l'elettrificazione dei consumi a Milano.
- Quanto è stato investito per la realizzazione della cabina?
- Oltre 38 milioni di euro.
- Quante cabine primarie ci saranno a Milano dopo l'attivazione della Comasina?
- Il totale delle cabine primarie passerà a 16.
È stata inaugurata a Milano la nuova cabina primaria Comasina, un’infrastruttura strategica realizzata da Unareti, parte del Gruppo A2A, nell’ambito di un ampio piano di sviluppo della rete elettrica cittadina. Questo progetto, con un investimento di oltre 38 milioni di euro, è progettato per migliorare l’efficienza del sistema elettrico e supportare la crescente elettrificazione dei consumi, favorendo anche la diffusione della mobilità elettrica e delle fonti rinnovabili.
La cabina Comasina non solo razionalizzerà la distribuzione dei carichi attualmente gestiti da altre cabine, ma avvicinerà anche l’infrastruttura alle utenze, ottimizzando la distribuzione sulle linee e riducendo le perdite di rete. Inoltre, l’aggiunta di punti di contro-alimentazione contribuirà a diminuire l’incidenza dei guasti e a velocizzare il ripristino del servizio in caso di malfunzionamenti.
Il progetto prevede una riqualificazione di 71 chilometri di rete di media tensione e il potenziamento di 27 cabine secondarie, portando benefici a quasi 100.000 utenze nella zona nord-ovest di Milano. La cabina Comasina è stata realizzata senza consumo di suolo aggiuntivo, trasformando una sottostazione esistente e utilizzando tecnologie avanzate per aumentare l’automazione della rete di media tensione.
Negli ultimi cinque anni, Unareti ha completato la costruzione di quattro cabine primarie (Rozzano, San Cristoforo, Mugello e Comasina) e prevede di attivare entro la fine dell’anno la cabina di Scalo di Porta Romana, portando il totale delle cabine primarie a 16, con un incremento del 45% rispetto al 2020. Durante lo stesso periodo, sono state create circa 530 nuove cabine secondarie e rinnovate oltre 200, mentre più di 400 chilometri di cavi sotterranei sono stati sostituiti e ulteriori 250 chilometri di rete sono stati realizzati.
La digitalizzazione dell’infrastruttura ha permesso un monitoraggio in tempo reale e una gestione più efficiente delle segnalazioni, riducendo i tempi di individuazione delle anomalie e di ripristino del servizio. Renato Mazzoncini, amministratore delegato di A2A, ha sottolineato che Milano ha una delle più alte densità di domanda elettrica per chilometro quadrato in Europa, e il fabbisogno è destinato a crescere con l’elettrificazione e la digitalizzazione in atto. Negli ultimi cinque anni, sono stati investiti circa 800 milioni di euro per il rinnovo e l’ampliamento dell’infrastruttura di distribuzione.
Elena Grandi, assessora all’Ambiente del Comune di Milano, ha dichiarato che l’inaugurazione della cabina primaria nel quartiere Comasina rappresenta un ulteriore passo per rafforzare la rete elettrica locale, migliorando la qualità del servizio e riducendo il rischio di sovraccarichi. Inoltre, questa infrastruttura potrà semplificare in futuro la configurazione per una nuova comunità energetica solidale. Il Piano Strategico di Unareti per Milano prevede ulteriori investimenti di circa 2 miliardi di euro entro il 2035.
