In Breve
- Quali sono le principali novità della Triumph Bonneville T120 Black 2026?
- Le novità includono l'ABS cornering, il controllo di trazione sensibile all'inclinazione e un nuovo gruppo ottico full-LED.
- Qual è la potenza del motore della Bonneville T120 Black?
- Il motore eroga 80 CV a 6.550 giri/min.
- Qual è il prezzo della Triumph Bonneville T120 Black 2026?
- Il prezzo di listino è di 15.000 euro.
La Triumph Bonneville T120 Black 2026 è pronta a conquistare il mercato motociclistico, presentandosi con un listino di 15.000 euro e senza rivoluzioni estetiche significative. Tuttavia, gli aggiornamenti mirati riguardano l’elettronica e le dotazioni, rendendo questo modello ancora più competitivo.
Tra le principali novità, spiccano l’introduzione dell’ABS cornering e del controllo di trazione sensibile all’inclinazione, entrambi gestiti da una piattaforma inerziale. Questi sistemi di sicurezza avanzati si affiancano al cruise control di serie, alla presa USB-C e al nuovo gruppo ottico anteriore full-LED con DRL, migliorando l’esperienza di guida.
Il motore rimane il bicilindrico parallelo da 1.200 cc, raffreddato a liquido, con un manovellismo a 270°. La potenza erogata è di 80 CV a 6.550 giri/min e 105 Nm a 3.500 giri/min, caratterizzato da un’ampia coppia ai bassi regimi. Inoltre, è disponibile un kit reversibile per il depotenziamento, adatto per i possessori di patente A2.
Il telaio è realizzato in tubolare d’acciaio a doppia culla, mentre la ciclistica prevede una forcella KYB da 41 mm e due ammortizzatori KYB con precarico regolabile. Le ruote a raggi sono dotate di cerchi in alluminio da 18” davanti e 17” dietro, offrendo una stabilità ottimale.
Le misure della Bonneville T120 Black sono: lunghezza di 2.170 mm, interasse di 1.450 mm, altezza della sella di 790 mm e peso in ordine di marcia di 233 kg. La sella, con un’altezza di 79 cm, consente a piloti oltre i 170 cm di altezza di appoggiare entrambi i piedi a terra, favorendo una posizione di guida comoda e rilassata.
All’avviamento, il motore si distingue per una voce bassa e roca; la frizione assistita è morbida e gli innesti di marcia risultano silenziosi. La buona elasticità ai bassi regimi permette di muoversi con poco gas e senza vibrazioni, mentre l’erogazione è lineare e la coppia è pronta, ma non aggressiva.
La rapportatura del cambio evidenzia una prima e seconda marcia piuttosto lunghe, che possono richiedere l’inserimento della prima nelle curve lente. L’acceleratore elettronico offre due mappe di guida, Road e Rain, con una risposta priva di effetto on-off, garantendo una gestione fluida della potenza.
In sintesi, la Triumph Bonneville T120 Black 2026 conferma la sua filosofia di grande bicilindrica da strada, combinando presenza scenica, comfort e piacere di guida. Il suo terreno ideale sono le strade collinari e i percorsi con curve medio-veloci, dove la coppia e la ciclistica equilibrata possono essere sfruttate al meglio.
